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厦门停车场执行新规带来困扰:充电五分钟次次都收费?

出黑款的靠谱么网   时间:2021-05-12 13:46

自5月1日起,厦门全市范围内实行政府定价管理的停车场执行新的收费标准,车辆首次进场30分钟内免费,当天第二次进入同一停车场不再享有免费时段。该举措促进了车辆快停快走,但在执行过程中,也给部分出租车司机带来了一些困扰。

  记者昨日走访发现,有的停车场及时倾听司机建议,已对收费时限进行了调整,有的停车场则表示正在研究解决方案。

  厦鼓码头南大巴停车场:正在着手研究解决方案

  不少司机向记者反映,东渡同益路附近的厦鼓码头南大巴停车场5月起也开始实行停车新规。记者了解到,前来该停车场的一般是自驾游车主、到附近办事的车主,以及一些前来充电的新能源网约车司机。停车新规出台后,给原本来此给车充电的司机带来了麻烦。

  “现在很多出租车都是新能源车,每天平均需要换2到4次电池,这也就意味着一辆出租车每天需要多次进出停车场。按照新规,第二次进去充电就会收费,这无疑增加了我们的运营成本。”一位出租车师傅告诉记者。

  另一位出租车司机高师傅说,从进入停车场充换电到出来只有5到7分钟的时间。“我们原本可以来这边免费停车充换电,不限次数,新规出台后我们只能找别的地方充换电了。”

  对于这一问题,同益码头附近停车场的工作人员表示,停车新政有助于停车场规范管理,解决了之前不少非法营运车辆进场逗留等客等问题。而对于出租车多次进场换电池收取停车费的问题,他们在着手研究解决。

  软件园二期:多次进场均半小时免费

  近日,软件园二期停车场开始执行新的收费标准,车辆同一天二次进出园区,收取两元停车费,不论时间多短。这一收费标准发布后,立即受到了众多出租车司机的关注。

  部分出租车、网约车司机向记者反馈,得知这一消息之后,他们尽可能减少接软件园二期附近的订单。出租车司机林师傅告诉记者:“软件园二期内部及附近的人流量相对较大,大家都是接客送客就走,一天经常要往返好几趟,我们本来就不会在那边多逗留。我觉得二次进园区增加的费用应该由乘客承担。”据悉,为了避免结账时同乘客产生纠纷,不少出租车司机都会先跟乘客协商好。

  “新规可以规范园区停车,但对于载客的士来说就存在一些问题。”出租车司机徐师傅对新规的实施表示理解,但希望新规设置能更加合理。“可以将停车逗留时间缩短到20分钟,但二次进场收费的规定能否做些调整?”

  不少市民对这一新规也有自己的看法。在软件园上班的小顾告诉记者,平日里打车可以直接抵达公司楼下,新规实行后,如果不愿意支付二次进场停车费,他就要走一段很长的路。“晚高峰出租车、网约车都聚集在停车场门口,会让原本就拥堵的路段更加不畅。”

  昨日,软件园二期停车场管理方厦门创新软件园管理有限公司介绍,他们已接到不少的士司机、市民的热线电话,考虑到进出软件园二期的车流量较大,特别是出租车进出频繁,目前园区已优化了停车收费标准,车辆多次进场均有半小时免费停车时段。

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